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政府力推「前瞻基礎建設計畫」，要用八年8800億帶動地方建設，前行政院長張善政昨日公開批評前瞻基礎建設「太粗糙」，行政院政務委員張景森今(26)日則在臉書上諷刺張善政這番說法是「計畫能力超爛的前院長」，要他不要空泛的政治攻擊，阻礙國家向前發展。
張善政當時指出，當初張景森找了台東與花蓮縣政府去聊，原本說要給他們機會提計畫書，但實際上計畫書還沒有出爐，就已經公布哪些縣市將獲多少補助，「前瞻基礎建設即便背後用心是正面的，但過程太粗糙，讓人有政治操作的感覺。」
對此，張景森則在臉書回擊，前瞻基礎建設計畫裡面，包括花東鐵路雙軌化、南迴鐵公路改善、河川整治、基層服務據點改善、偏鄉原住民部落發展，到底哪一項計畫不是地方的意見？張景森質疑，「前瞻計畫哪個地方有問題，這位全國唯一的獨董農夫，沒有告訴我們。」
張景森也強調，張善政碰到206地震災害的時候，匆匆命令內政部三個月內推出六年500億元的所謂「安家固園」計畫，急著給社會一個交代；結果勉強實施一年，發現計畫根本不切實際，只有10%的民眾來申請補助。
張景森表示，這個國家應該做什麼事，其實方向大家都知道，例如數位發展、綠能建設、防災抗旱、大眾運輸、民生基礎建設；當然每一個具體方案會有不同意見，時常經年累月反覆研討，流於空談；政府是否有能力去選擇正確的建設方案，關鍵是魄力跟能力，而不是計畫形成的時間長短。
張景森最後奉勸張善政，「這位號稱沒有政治企圖的農夫，給人家一點尊敬他的空間。不要空泛的政治攻擊，阻礙國家向前發展的機會。」
立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃威而柔是什麼園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去性愛情趣捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
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